众所周知✿★◈◈ღ，我国乃是拥有九百六十多万平方公里广袤国土+四百七十三万平方公里海域面积的泱泱大国✿★◈◈ღ。我们在测量海拔高度地理位置时✿★◈◈ღ，需要找准一个固定的测算点✿★◈◈ღ，来说明我们究竟是位于祖国的东南西北方向✿★◈◈ღ。这个点就是大地原点✿★◈◈ღ，其标准释义即为大地基准点✿★◈◈ღ，乃是国家地理坐标（经纬度）的起始点与基准所在✿★◈◈ღ。
其实打开地图就会发现✿★◈◈ღ，陕西省就在我国最居中的位置✿★◈◈ღ。而这个点✿★◈◈ღ，就是中国大地原点——陕西省咸阳市泾阳县永乐镇北流村✿★◈◈ღ。
但是这里尊龙凯时官方网站✿★◈◈ღ，说的是中华大地的中心点✿★◈◈ღ，虽然很多人认为他就可以算做是祖国的心脏✿★◈◈ღ。但显然这并不是本文的主题✿★◈◈ღ。算是给读者的一个伏笔✿★◈◈ღ。
同样我们也不能说祖国的心脏就一定是北京✿★◈◈ღ，像1969年苏联曾经对我国实施核威慑✿★◈◈ღ。当时我们的计划就是疏散在北京的党政军机关✿★◈◈ღ。后续又推动大量的军工企业西迁至内陆省份✿★◈◈ღ。而在历史上✿★◈◈ღ，我国在大一统的朝代✿★◈◈ღ，西安（长安）✿★◈◈ღ，北京✿★◈◈ღ，洛阳✿★◈◈ღ，开缝✿★◈◈ღ，南京都曾是首都✿★◈◈ღ。
从古至今✿★◈◈ღ，河流就是我们最重要的经济通道✿★◈◈ღ。全世界几乎所有国家的经济中心✿★◈◈ღ，都位于河道之上✿★◈◈ღ，或者河道的入海口✿★◈◈ღ。
塞纳河✿★◈◈ღ，法国北部大河✿★◈◈ღ，全长776.6公里✿★◈◈ღ。自中世纪初期以来✿★◈◈ღ，巴黎就是在该河一些主要渡口上建立起来的✿★◈◈ღ。
莱茵河✿★◈◈ღ，是西欧第一大河✿★◈◈ღ，全长1232千米✿★◈◈ღ。莱茵河两岸有许多重要城市✿★◈◈ღ，如美因茨✿★◈◈ღ、科布伦茨✿★◈◈ღ、波恩✿★◈◈ღ、诺伊斯和科隆✿★◈◈ღ。
哈德逊河长507千米✿★◈◈ღ，美国纽约州的经济命脉✿★◈◈ღ，沿岸城市包括萨拉托加大佬塞玩具无法走路作文✿★◈◈ღ、特洛伊✿★◈◈ღ、奥尔巴尼✿★◈◈ღ、金斯顿✿★◈◈ღ、波基浦西✿★◈◈ღ、纽堡大佬塞玩具无法走路作文✿★◈◈ღ、纽约市等✿★◈◈ღ。
历史上✿★◈◈ღ，我们的祖先首先出现在黄河流域✿★◈◈ღ。随着各个朝代的不断变化✿★◈◈ღ，最终我们的祖先跨过长江✿★◈◈ღ，将整个长江纳入了中华民族的版图✿★◈◈ღ。从那时起✿★◈◈ღ，我们的经济命脉就逐步变成了长江✿★◈◈ღ。
如果说✿★◈◈ღ，把世界上所有的河流都拿来做一个排名✿★◈◈ღ，那么长江一定是第一名✿★◈◈ღ，而且是断崖式的第一名✿★◈◈ღ。如同把一个身强体壮的运动员站在幼儿园里面一样✿★◈◈ღ。那么可能有人就要问了✿★◈◈ღ：
如果论流量✿★◈◈ღ，长江也是排第三✿★◈◈ღ，排第一的亚马逊河不但流量大✿★◈◈ღ，甚至超过第2到第9名的总和✿★◈◈ღ。亚马逊河上面可以随便开行各种万吨级货轮✿★◈◈ღ。
如果说河流流域承载的人口✿★◈◈ღ，那么南亚的恒河承载7亿的人口✿★◈◈ღ，长江以5亿排第二✿★◈◈ღ，尼罗河以3亿排第三✿★◈◈ღ。
众所周知✿★◈◈ღ，货物要运输✿★◈◈ღ，大体上有飞机✿★◈◈ღ、火车✿★◈◈ღ、汽车和轮船四种✿★◈◈ღ，而轮船是成本最低的✿★◈◈ღ。在大多数情况下✿★◈◈ღ，水路运输的成本只有火车的一半大佬塞玩具无法走路作文✿★◈◈ღ，汽车的1/8✿★◈◈ღ，空运的5%✿★◈◈ღ。只要能充分利用水运✿★◈◈ღ，就能极大的降低成本✿★◈◈ღ。
所以从古至今✿★◈◈ღ，我们的先人都在不断的开发和利用长江✿★◈◈ღ。于是✿★◈◈ღ，长江就当之无愧了成了内陆河流货运量第一✿★◈◈ღ，断崖式的第一✿★◈◈ღ：
好厉害✿★◈◈ღ，长江干支流货运量高达64.5亿吨✿★◈◈ღ，比世界第2-9名加起来还多——多了近一半✿★◈◈ღ。其实这里统计的只是前9名✿★◈◈ღ，第10名是我国的钱塘江✿★◈◈ღ，只有5000万吨了✿★◈◈ღ，后面的几乎都不用统计了✿★◈◈ღ，越来越少✿★◈◈ღ。因为上述的10条河流已经覆盖了全世界几乎所有的发达工业区✿★◈◈ღ。那可能有人要问✿★◈◈ღ，那印度恒河呢✿★◈◈ღ，沿岸不是有7亿居民✿★◈◈ღ。不好意思✿★◈◈ღ，恒河年货运量才1600万吨✿★◈◈ღ。
所以说✿★◈◈ღ，长江就是我们的经济命脉✿★◈◈ღ。如果没有长江✿★◈◈ღ，或者说长江受到了破坏大佬塞玩具无法走路作文✿★◈◈ღ，那对于我们国家的整体经济✿★◈◈ღ，就是致命一击✿★◈◈ღ。心脏就是命脉的中央水利✿★◈◈ღ！✿★◈◈ღ，而显然✿★◈◈ღ，我们的心脏就是长江三峡✿★◈◈ღ。
长江横跨我国西南✿★◈◈ღ、华中✿★◈◈ღ、华南的众多城市群✿★◈◈ღ，这片土地人口众多✿★◈◈ღ，经济发展势头强劲✿★◈◈ღ，尤其长江三角洲地区✿★◈◈ღ，不仅是大河入海口更是我国经济发展的火车头✿★◈◈ღ，孕育了上海✿★◈◈ღ、南京尊龙凯时官方网站✿★◈◈ღ、武汉✿★◈◈ღ、重庆等大型城市✿★◈◈ღ，这样的地域经济实力成为从根本上带动长江航运发展的巨大动力✿★◈◈ღ。我国重视长江经济带建设✿★◈◈ღ，长江经济带区域人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”✿★◈◈ღ，发展潜力巨大✿★◈◈ღ。
长江横跨我国全境✿★◈◈ღ，是独属于我国的大河✿★◈◈ღ。世界上许多大河横跨多国✿★◈◈ღ，像莱茵河✿★◈◈ღ、多瑙河流经欧洲多国✿★◈◈ღ，经常发生权属纠纷✿★◈◈ღ。恒河✿★◈◈ღ、湄公河不但流经的国家多✿★◈◈ღ，还经常为此发生矛盾甚至争斗✿★◈◈ღ。例如越南就利用湄公河入海口的优势✿★◈◈ღ，对柬埔寨水运收取高额的税款✿★◈◈ღ。
长江很长尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★◈◈ღ。✿★◈◈ღ，有6000多公里✿★◈◈ღ，过去在没有三峡水利枢纽工程以前大佬塞玩具无法走路作文✿★◈◈ღ，它可不是那么温顺✿★◈◈ღ。这里我们分多段来写✿★◈◈ღ：
首先便是在三峡附近✿★◈◈ღ，三峡指的是重庆奉节白帝城到湖北省宜昌市南津关✿★◈◈ღ，这一段海拔落差大约是120米✿★◈◈ღ，长度193公里✿★◈◈ღ。如果对这个落差没有概念✿★◈◈ღ，那么武汉到南京的长江大约732公里✿★◈◈ღ，落差只有18米✿★◈◈ღ。所以在没有三峡工程以前✿★◈◈ღ，三峡这个地方就有点像我们今天去漂流一样✿★◈◈ღ，水流湍急✿★◈◈ღ，漂着漂着随时气垫船还要撞击一下河底✿★◈◈ღ。
这一段长江洪水时河宽为300m左右✿★◈◈ღ，枯水时河宽为150～250m✿★◈◈ღ，最窄处仅100m✿★◈◈ღ。河床下切很深✿★◈◈ღ，一般枯水时水深为30～60m✿★◈◈ღ，个别地段深达88m✿★◈◈ღ。洪水期水流流速大✿★◈◈ღ，流态险恶✿★◈◈ღ。由于河底经常有暗礁✿★◈◈ღ，航行过程中需要不断的变换航道✿★◈◈ღ，吃水深一点的船只根本就不敢通过大佬塞玩具无法走路作文尊龙凯时官方网站✿★◈◈ღ。也就这种装载几百公斤的木船可以✿★◈◈ღ，吃水线米✿★◈◈ღ。
这是三峡的末端✿★◈◈ღ，宜昌的码头✿★◈◈ღ。当下正处于枯水期✿★◈◈ღ，码头上堆了好多等着装船的货✿★◈◈ღ。江面上的船✿★◈◈ღ，全都停在码头等着枯水期过去✿★◈◈ღ。
即便是后来的技术进步淮河✿★◈◈ღ，有了更好的勘测✿★◈◈ღ、水文标识和新的轮船✿★◈◈ღ，通行能力也不过1000吨的船舶✿★◈◈ღ，而且行驶的非常小心谨慎✿★◈◈ღ。客轮往返重庆到宜昌竟然要80个小时✿★◈◈ღ。可以说那时候✿★◈◈ღ，长江上游的货运能力是非常的差✿★◈◈ღ，也就只能运送一些轻工业尊龙凯时官方网站✿★◈◈ღ、粮食等物资✿★◈◈ღ。川江单向年运输量只有1000万吨✿★◈◈ღ，夜间看不清水文标识✿★◈◈ღ，无法避让礁石✿★◈◈ღ，更是不敢通航✿★◈◈ღ。
接下来从1994年三峡工程动工✿★◈◈ღ，到2010年成功蓄水到175米✿★◈◈ღ。得益于不断提高的水位✿★◈◈ღ，航道明显变宽✿★◈◈ღ，浅滩✿★◈◈ღ、暗礁都被淹没了✿★◈◈ღ。江面上的船只按照靠右行驶的规则可以自由通行✿★◈◈ღ，并不会担心碰撞✿★◈◈ღ。2009年✿★◈◈ღ，通过三峡大坝的货运量有7000万吨左右✿★◈◈ღ。
川江沿途顺势建立了一大批新的港口✿★◈◈ღ，重庆港口货物吞吐能力在2013年底跃升到1.56亿吨✿★◈◈ღ，2023年达到2.32亿吨✿★◈◈ღ。在2013年时✿★◈◈ღ，长江干线亿吨✿★◈◈ღ。长江以一己之力超过了全世界所有河流的总货运量✿★◈◈ღ。现在万吨级货轮可以直达重庆✿★◈◈ღ，3000吨级货轮可直达宜宾✿★◈◈ღ。
如上图✿★◈◈ღ，这艘货轮叫“创新5”号✿★◈◈ღ，是一艘长130米✿★◈◈ღ、宽16米的江海直达船舶✿★◈◈ღ，也是一艘可在江面上行驶的万吨级海船✿★◈◈ღ。它于4月24日从浙江舟山港出发✿★◈◈ღ，沿长江逆流而上✿★◈◈ღ，一路向西✿★◈◈ღ，将5400多吨粮食运至重庆✿★◈◈ღ。它的一个独到之处便是✿★◈◈ღ，江船直接驶入海域和海港✿★◈◈ღ。
过去重庆通过江海联运运输的货物✿★◈◈ღ，在进入海港和海域前✿★◈◈ღ，必须在有些港口中转换船✿★◈◈ღ。比如✿★◈◈ღ，重庆的散装货从舟山港出海✿★◈◈ღ，要从果园港通过江船运输至江苏南京港✿★◈◈ღ、南通港等✿★◈◈ღ，在码头换载短途海船后✿★◈◈ღ，再把货物拉到舟山港✿★◈◈ღ，进口则反之✿★◈◈ღ。多一次中转✿★◈◈ღ，就可能带来滞港等未知情况✿★◈◈ღ。比如像粮食✿★◈◈ღ、化工品等散货✿★◈◈ღ，在雨天是不能进行装卸作业的✿★◈◈ღ，只能等到天晴再换装✿★◈◈ღ。
传统江海联运✿★◈◈ღ，从舟山通过海船先到长江中游节点✿★◈◈ღ，再通过江船到长江上游川渝地区✿★◈◈ღ，一般需要35天左右✿★◈◈ღ；而有了江海直达✿★◈◈ღ，只用了15天就抵达了重庆✿★◈◈ღ，较之以前✿★◈◈ღ，节省了20天✿★◈◈ღ。成本可以节约10万以上✿★◈◈ღ。免去中转也减少了货损率✿★◈◈ღ。
重庆是我国的汽车第一城✿★◈◈ღ，仅今年上半年产量达121.42万辆✿★◈◈ღ。类似于汽车这样的大商品✿★◈◈ღ，大部分都是依靠长江运往东部及配套出口✿★◈◈ღ。中欧班列的货物✿★◈◈ღ，很多也是依靠长江运抵重庆再转发至欧洲✿★◈◈ღ。
据史料记载✿★◈◈ღ，自汉朝到清朝的2100年间✿★◈◈ღ，长江洪水平均不到十年就有一次大的泛滥✿★◈◈ღ。解除长江洪患✿★◈◈ღ，是中下游人民世世代代的梦想✿★◈◈ღ。例如 1931年和1935年两次发生洪灾✿★◈◈ღ。受灾人口数千万✿★◈◈ღ，死亡十几万人✿★◈◈ღ。1931年7月初到10月下旬✿★◈◈ღ，汉口被浸在水里将近4个月✿★◈◈ღ。南京也长期被浸在洪水中✿★◈◈ღ。洪水冲断了津浦铁路✿★◈◈ღ，冲破了苏北运河堤防✿★◈◈ღ，从河南✿★◈◈ღ、安徽直冲而下✿★◈◈ღ，苏皖平原一片汪洋✿★◈◈ღ，淹去苏北✿★◈◈ღ、皖北和豫东平原7000多万亩土地✿★◈◈ღ。
1991年五六月开始✿★◈◈ღ，长江流域✿★◈◈ღ、淮河流域等地连降暴雨✿★◈◈ღ，先后有18个省✿★◈◈ღ、市发生洪涝灾害✿★◈◈ღ。至少有1270人在水灾中丧生✿★◈◈ღ，近200万人无家可归✿★◈◈ღ。
1991年夏✿★◈◈ღ，华东多流域出现特大洪水✿★◈◈ღ，淮河✿★◈◈ღ、长江支流滁河✿★◈◈ღ、洞庭湖的澧水和安徽的水阳江都受到影响✿★◈◈ღ，其中太湖水位超过1954年的历史最高水位✿★◈◈ღ。全国有18个省市区遭受洪涝灾害✿★◈◈ღ，受灾耕地面积1.3亿亩✿★◈◈ღ，倒塌房屋65万间✿★◈◈ღ，各项经济损失总和达160亿元✿★◈◈ღ。
1998年洪灾✿★◈◈ღ，算是很多人记忆犹新的洪灾✿★◈◈ღ，受灾最重是江西尊龙凯时官方网站✿★◈◈ღ、湖南✿★◈◈ღ、湖北✿★◈◈ღ、黑龙江四省✿★◈◈ღ。全国29个省✿★◈◈ღ、市黄河✿★◈◈ღ，✿★◈◈ღ、自治区都遭受了这场无妄之灾✿★◈◈ღ，受灾面积3.18亿亩✿★◈◈ღ，成灾面积1.96亿亩✿★◈◈ღ，受灾人口2.23亿人✿★◈◈ღ，死亡3004人✿★◈◈ღ，倒塌房屋685万间✿★◈◈ღ，直接经济损失达1666亿元✿★◈◈ღ。
而三峡✿★◈◈ღ，就处于长江中上游带多个水利枢纽的核心位置✿★◈◈ღ。相比较三峡的发电能力✿★◈◈ღ，现在三峡工程最重要的功能就是防洪✿★◈◈ღ。三峡蓄水至175米✿★◈◈ღ，三峡水库的防洪库容将达到221.5亿立方米✿★◈◈ღ，相当于4个荆江分洪区的可蓄洪水量✿★◈◈ღ。遇特大洪水✿★◈◈ღ，调节三峡库容能有效调控洪水✿★◈◈ღ，保护长江中下游至少1500万人口和150万公顷耕地✿★◈◈ღ。经三峡水库调蓄✿★◈◈ღ，可使荆江段防洪标准由现在的十年一遇提高到百年一遇✿★◈◈ღ，遇千年一遇的特大洪水✿★◈◈ღ。
三峡总库容总库容达到了393亿立方米✿★◈◈ღ，其中防洪库容占到了221.5亿立方米✿★◈◈ღ，这是个什么概念呢？按照2万方每秒的蓄水速度✿★◈◈ღ，可以蓄水整整13天✿★◈◈ღ，将近16个西湖的蓄水量✿★◈◈ღ。
比如在2016年✿★◈◈ღ，就曾出现比1998年更大的洪峰✿★◈◈ღ，在入库流量峰值达到5万立方米/秒的情况下✿★◈◈ღ，三峡水利枢纽调度三峡水库进行拦洪✿★◈◈ღ，从而将下游流量控制在了3.1万立方米/秒✿★◈◈ღ，拦蓄洪量约29亿立方米✿★◈◈ღ。
三峡大坝可是按照万年一遇的洪水✿★◈◈ღ，再加大10%为标准设计建造的大佬塞玩具无法走路作文✿★◈◈ღ，能承受的洪峰流量为12.43万立方米/秒尊龙凯时官方网站尊龙✿★◈◈ღ，✿★◈◈ღ，洪水位则为180.4米✿★◈◈ღ，即便遇到万年一遇的洪水✿★◈◈ღ，也能做到泄流出入库平衡✿★◈◈ღ，保证大坝自身安全✿★◈◈ღ，更何况还有长江流域水库群的联合✿★◈◈ღ。
1935年洪水✿★◈◈ღ，汉水干流丹江口调查洪水迹推算洪峰流量5万立方米/秒✿★◈◈ღ，居400年有洪水记录的第2位✿★◈◈ღ。
其实最近几年✿★◈◈ღ，年年长江还是会发洪水✿★◈◈ღ，只是这样洪水已经很难再造成那么大的威胁✿★◈◈ღ。就像今年✿★◈◈ღ，2024年第2号洪水✿★◈◈ღ，7月12日12日14时✿★◈◈ღ，三峡入库流量达54000立方米每秒✿★◈◈ღ，跟1935年比差不多了✿★◈◈ღ，但是肯定不会造成1935年那样的灾害✿★◈◈ღ。当然如果三峡下游普降暴雨✿★◈◈ღ，还是有可能造成局部的洪水✿★◈◈ღ，但总的来说不会造成特别严重的洪涝灾害✿★◈◈ღ。因为下游普降暴雨✿★◈◈ღ，三峡也可以减小向下的泄洪量✿★◈◈ღ，较少下游的压力✿★◈◈ღ。
如上两部分的介绍✿★◈◈ღ，三峡的核心作用✿★◈◈ღ：（1）为长江中上游通航创造条件（2）水利调节✿★◈◈ღ，拦截上游洪峰✿★◈◈ღ，为下游及时补水✿★◈◈ღ。至于第三个发电能力水资源✿★◈◈ღ。尽管三峡是全世界最大的水利发电枢纽✿★◈◈ღ，但是在我国的发电量占比是越来越少了✿★◈◈ღ。
如果没有长江的中上游通航能力提升✿★◈◈ღ，那么西部大开发✿★◈◈ღ，中西部地区的崛起✿★◈◈ღ，很多宏伟目标都难以实现✿★◈◈ღ。众所周知✿★◈◈ღ，西部地区蕴含着丰富的矿产资源✿★◈◈ღ、水利资源✿★◈◈ღ，而开发这些资源自然离不开大量的重型装备✿★◈◈ღ、钢筋水泥等等物资✿★◈◈ღ。
例如白鹤滩水电站✿★◈◈ღ，便是“西电东送”骨干电源点之一✿★◈◈ღ，总装机容量1600万千瓦✿★◈◈ღ，多年平均发电量624.43亿千瓦时✿★◈◈ღ，能满足约7500万人一年的生活用电需求✿★◈◈ღ。白鹤滩水电站修建时✿★◈◈ღ，消耗了8万吨钢筋✿★◈◈ღ，约1800万立方米的混泥土✿★◈◈ღ，单台发电机重量达8000吨✿★◈◈ღ，其他物资设备就不列举了✿★◈◈ღ。这些天量的物资✿★◈◈ღ，如果都依靠四川或者云南的陆运送到深山里尊龙凯时官方网站✿★◈◈ღ，显然是巨大的成本（白鹤滩位于四川凉山州宁南县和云南昭通市巧家县✿★◈◈ღ，都是远离大城市的偏远地区）✿★◈◈ღ，这些物资都是依靠长江——金沙江的航道源源不断送来✿★◈◈ღ。
所以说尊龙凯时人生就是博!✿★◈◈ღ！✿★◈◈ღ，别看长江中上游的货运量✿★◈◈ღ，占长江总货运量比例不高✿★◈◈ღ，但是发挥的价值大啊✿★◈◈ღ。没有西电东输✿★◈◈ღ、西气东输✿★◈◈ღ，东部沿海的经济也不会那么高速的发展✿★◈◈ღ。
长江中上游的梯级电站主要包括乌东德✿★◈◈ღ、白鹤滩✿★◈◈ღ、溪洛渡✿★◈◈ღ、向家坝✿★◈◈ღ、三峡和葛洲坝六座水电站✿★◈◈ღ。以三峡为核心✿★◈◈ღ，共同构建起了对洪水的调节枢纽✿★◈◈ღ。正是在这6个梯级电站的共同调节下✿★◈◈ღ，下游几乎不可能再爆发洪水✿★◈◈ღ，也就能够平稳的生产✿★◈◈ღ。
从此我们不会在看见武汉✿★◈◈ღ、南京被洪水淹没✿★◈◈ღ。我们也不会看见大片的农田被淹✿★◈◈ღ，成百上千万的群众受困✿★◈◈ღ，大量的企业停工停产✿★◈◈ღ。
正是因为三峡巨大的作用✿★◈◈ღ，才能说✿★◈◈ღ，长江就是中国的经济命脉✿★◈◈ღ，三峡就是中国的心脏✿★◈◈ღ。这个道理我们懂✿★◈◈ღ，国外也懂✿★◈◈ღ。甚至一些国外的网友敢说攻击我三峡工程✿★◈◈ღ。我国早在设计之初就考虑到了这些✿★◈◈ღ，不但三峡大坝本身的质量标准极高✿★◈◈ღ，现在我们也在三峡大坝周边部署了完善且紧密的防空网络✿★◈◈ღ。可以说✿★◈◈ღ，三峡是我国排第一的防空袭目标✿★◈◈ღ，谁敢对三峡发动进攻✿★◈◈ღ，谁就是东风快递的第一个收件人✿★◈◈ღ。
长江上游正在建设蓄水电站✿★◈◈ღ，实现全国水资源调配使用✿★◈◈ღ，中国西部地区面积广大✿★◈◈ღ，可能一些地方大暴雨成洪水而一些地方正是久缝甘雨期✿★◈◈ღ，这样就可以在长江上游上千公里的长江两岸合作支流引申更远的地方修水库✿★◈◈ღ，长江水多的水后把长江水抽到高处的水库里等长江波峰下来后各水库放水发电合作灌溉农业用水✿★◈◈ღ，城乡居民用水得到允许保障✿★◈◈ღ，也是国家新能源增量最大的板块✿★◈◈ღ。
中国发展的前沿就两大经济带✿★◈◈ღ、五大都市圈✿★◈◈ღ，沿海经济带✿★◈◈ღ、长江经济带✿★◈◈ღ，环渤海✿★◈◈ღ、长三角✿★◈◈ღ、珠三角✿★◈◈ღ、长江中游✿★◈◈ღ、成渝都市圈✿★◈◈ღ。沿海经济带为弓✿★◈◈ღ，有强大的拉力✿★◈◈ღ，长江经济带为箭✿★◈◈ღ，有强大的带动力✿★◈◈ღ，搭上这支箭✿★◈◈ღ，一日千里✿★◈◈ღ！宜昌处长江经济带上✿★◈◈ღ，长江中游都市圈内✿★◈◈ღ，上连成渝下连长江中游直达长三角✿★◈◈ღ，占尽天时地利人和✿★◈◈ღ，宜昌腾飞也在眼前✿★◈◈ღ！目前在宜昌的国家战略项目密集:长江水运新通道✿★◈◈ღ、长江水运电气化✿★◈◈ღ、引江补汉✿★◈◈ღ、沿江高铁（宜昌北站宜昌南站）✿★◈◈ღ、三峡抽水蓄能✿★◈◈ღ、国家算力中心✿★◈◈ღ、国家数据中心✿★◈◈ღ、国家战略储备中心✿★◈◈ღ、江汉运河……✿★◈◈ღ；宜昌磷化工己完成向新材料✿★◈◈ღ、新能源✿★◈◈ღ、绿色化工转型✿★◈◈ღ，发展己进入快车道✿★◈◈ღ！宜昌将越来越强✿★◈◈ღ、越来越美✿★◈◈ღ！
京ICP备11042313号-1